Portal Jurnal UPI

TORSI

Ayo Kita Majukan Teknik Mesin

« Volume VI, No. 2, Juli 2008

PENGGUNAAN WATER INJECTION PADA SEPEDA MOTOR

Tatang Permana, Yusep Sukrawan
Abstrak
Panas merupakan salah satu masalah utama pada engine sepeda motor yang diakibatkan oleh proses pembakaran, dan panas yang dihasilkan oleh komponen – komponen engine yang bergerak seperti panas yang dihasilkan oleh gerak torak, poros engkol, bearing.Untuk mengatasi masalah di atas dipasang Water injection. Water injection bekerja dengan cara menurunkan suhu ruang bakar yang tinggi dengan cara mengabutkan air, dengan demikian dapat memperlambat terbakarnya bahan bakar. Pengujian dilakukan dengan cara membandingkan motor standar dengan motor yang menggunakan water injection.Data hasil pengujian menunjukkan bahwa motor yang menggunakan Water Injection menghasilkan efisiensi volumetris maksimum 151,1 % pada putaran 6000 rpm ,(standar 146,4 % pada putaran 7000 rpm). Efisiensi thermis maksimum 55,11 % pada putaran 6000 rpm, (standar 43,31 % pada putaran 6000 rpm). Daya poros efektif maksimum paling tinggi yaitu 16,90 PS pada putaran 8000 rpm, (standar 11,56 PS pada putaran 8000 rpm). Daya indikator maksimum paling tinggi yaitu 21,80 PS pada putaran 8000 rpm, (standar 21,36 PS pada putaran 8000 rpm). Torsi maksimum 1,71 kg.m pada putaran 6000 rpm, (standar 1,66kg.m pada putaran 7000 rpm). Pemakaian bahan bakar tiap jam maksimum adalah 2,29 kg/jam pada putaran 7000 rpm, (standar 2,37 kg/jam pada 7000 rpm). Pemakaian bahan bakar spesifik efektif maksimum adalah 0,114 kg/PS jam pada putaran 5000 rpm, (standar 0,165 kg/ps jam pada putaran 4000 rpm). Pemakaian bahan bakar spesifik indikator maksimum adalah 0,106 kg/PS jam pada putaran 7000 rpm, (standar 0,128 kg/ps jam pada putaran 5000 rpm. Tekanan efektif rata-rata maksimum 9,61 kg/cm2 pada putaran 6000 rpm, (standar 9,31 kg/cm pada putaran 7000 rpm).Pemakaian water injection dapat meningkatkan daya yang dibutuhkan suatu motor, dengan pemakaian bahan bakar yang relatif lebih sedikit.

Kata kunci : water injection, engine performance

Abstrak DOC       Abstrak PDF       Fulltext PDF      Send to email      Print      Share on Facebook

© Universitas Pendidikan Indonesia 2011.