Saung Guru

Abstrak
Jalan rel merupakan moda transportasi darat yang dikembangkan di Indonesia karena memiliki keunggulan kompetitif yaitu : daya angkut massal besar, penggunaan ruang relatif sempit, hemat energi, berwawasanlingkungan dan keamanan relatif tinggi. Perkembangan teknologi jalan rel di Indonesia belum optimal karena jumlah pembangunan jaringan jalan rel masih kurang dari dibandingkan pembangunan prasana jalan dan moda transportasi lainnya. Salah satu tahap pekerjaan jalan rel adalah merancang wesel biasa di emplasemen stasiun. Pemaparan tentang sketsa setiap wesel, penurunan rumus, perhitungan dan penggambaran bestek wesel diharapkan dapat mendukung perkembangan teknologi jalan rel di Indonesia untuk saat ini dan yang akan datang. Input data untuk merancang wesel adalah sudut ? (sudut yang dibentuk antara lidah dan rel lurus), sudut ? (sudut yang dibentuk antara jarum dan rel lurus), kecepatan rencana Vr pada arah sepur lurus, jenis lidah, jenis jarum, jenis bantalan, tegangan tanah dasar, kelas jalan rel, type rel dan jenis rel standar yang digunakan. Proses data mengacu pada Peraturan Dinas No 10 tentang Perencanaan Konstruksi Jalan Rel yang diterbitkan oleh PT KAI (Kereta Api Indonesia) dengan Surat Keputusan Tanggal 02 April 1986 No. KA/JB/18798/SK/86. Keluaran dari proses data adalah koordinat titik-titik komponen wesel dan gambar bestek wesel