MANAJERIAL

Abstrak
Tujuan penelitian ini yaitu untuk memodifikasi engine sepeda motor agar bisa mengikuti kejuaraan road race kelas matic sesuai regulasi IMI. Penelitian ini di fokuskan untuk mengetahui pengaruh modifikasi mekanisme katup terhadap efisiensi volumetris pada motor otto empat langkah 150 cc. Penelitian menggunakan engine 5TL dengan membandingkan mekanisme katup modifikasi dengan mekanisme katup standar yang dilakukan di atas engine dynamometer. Adapun modifikasi yang dilakukan adalah dengan mengganti rocker arm tipe roller, poros kam dengan durasi lebih besar dan sudut katup masuk menjadi 22o dan katup buang 33o. Perhitungan dilakukan setelah didapat data hasil pengujian. Berdasarkan pengujian dan perhitungan dapat disimpulkan bahwa engine yang menggunakan modifikasi mekanisme katup mempunyai efisiensi volumetris yang lebih besar sehingga daya yang dihasilkan lebih besar.